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沙特产能恢复成疑 国内成品油迎来第11次上调金

发布时间:2019-09-28

  隆众获悉:9月18日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调125、柴油上调125元,折合每升89#0.09、92#0.10、95#0.10、0#0.11元。

  本次调价是2019年第十一次上调,本次调价过后,2019年成品油调价将呈现“十一涨六跌两搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年10月8日24时开启。

  隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在200元/吨左右。9月中旬沙特石油设施遭遇十年来最大袭击,国际原油市场动荡加剧,看涨信心有所增强,地缘因素的利好盖过了经济和需求预期的疲弱,国际油价底部支撑得到加固。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

  隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计涨幅为365元/吨,柴油涨幅370元/吨。

  以油箱容量50L的普通私家车计算,金多宝。这次调价后,车主们加满一箱油将多花5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加7-8元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加44元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

  本轮调价后,全国大多数地区车柴价格6.2元/升左右,92#汽油零售限价在6.5-6.7元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本增加。

  本轮计价周期内,受地缘地缘政治因素影响,国际油价整体走高,三地变化率持续正向。

  原油价格走高、山东地炼价格继续推涨,再加上华东、华南、西南等多地由于资源调配不均衡,造成多地区成品油资源供应紧张,多种因素带动国内柴油购销氛围,业者补货心态转为良好,带动主营、地炼加快出库节奏,不过持续高位的批发价也使得终端零售利润缩减严重。

  本次汽柴油价格迎来上调,继续为市场带来利好支撑,10月份汽油消耗依旧稳健,工程基建等户外作业陆续赶工,物流运输行业亦转为活跃,大幅带动国内柴油需求。中下游继续看好后市,再加上市场整体供应不足现状仍在,主营单位及炼厂价格继续推涨概率依旧较大,下一轮调价周期来临之前,预计国内汽柴油价格将继续稳中走高。

  说明:隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。

  本轮计价周期内,受沙特石油设施遇袭的消息持续发酵,香港财神爷118图库加重供应风险忧虑,国际油价惊现暴涨,创1988年以来最大单日涨幅。所对应的原油综合变化率正向运行,开启本轮上调窗口。

  受原油成本面的暴涨支撑,国内成品油市场价格应声大涨,柴油纷纷挂至最高批发限价,汽油涨幅高达300-500元/吨,个别涨幅过千,报至最高批发限价,且限量销售。省司要求对已售未提的不开新单,而终端柴油用户执行零售到位价,对汽油严控大单。在资源趋紧的利好支撑下,各地区纷纷进入涨价模式,下游恐涨补货增加,备货需求较前期有所好转,华东主营日出货量在2000-3000吨不等。成交重心也迅速拉升,华东汽油批发端成交重心涨至7200元/吨附近,柴油成交重心涨至7000元/吨左右。

  结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,零售价格上调,而批发价格近日涨幅较大,使得加油站利润空间较前期回落。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌328元/吨;柴油主营零售利润每吨下跌125元/吨,销售地炼加油站柴油利润同步回落,降幅为46元/吨,销售地炼加油站汽油利润下跌幅度在131元/吨。

  本轮成品油价格上调兑现后,零售限价上涨,预测后期,零售利润将会出现回升。汽油零售利润预测上调幅度约0.09元/升,柴油零售利润下调幅度约0.11元/升。


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